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美國出臺二次定量寬松貨幣政策,已影響到了國內(nèi)大宗商品價(jià)格走勢。國內(nèi)三家代表性鋼企寶鋼、河北鋼鐵、沙鋼宣布不同程度提價(jià)。近日,重鋼、水鋼(位于貴州省六盤水市)等鋼廠也宣布跟進(jìn),上調(diào)了月度中旬出廠價(jià)。
在鋼材市場,向來有“買漲不買跌”的說法。不過,眾多經(jīng)銷商卻表示,面對這一輪價(jià)格上漲、不敢貿(mào)然囤貨!颁搹S抬價(jià),并不是因?yàn)槭袌鲂枨缶畤!本琵埰戮G云鋼材市場最大經(jīng)銷商——重慶廣海工貿(mào)公司負(fù)責(zé)人黃昌輝說,近兩個(gè)月以來,該公司銷量與去年相比有所下降,目前庫存已達(dá)6000噸,根本不敢多進(jìn)貨。究其原因主要是需求較少。聚石物資、隆豪物資、豪門鐵花等鋼材經(jīng)銷商也證實(shí),他們的銷售情況普遍不如往年,都不敢貿(mào)然囤貨。記者從沙坪壩區(qū)梨樹灣鋼材市場了解到,目前其庫存已達(dá)12萬噸,近段時(shí)間僅少量出貨,庫存高企。輸送流體用無縫鋼管 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管 鍋爐用無縫鋼管 船舶用無縫鋼管 石油裂化用無縫鋼管
鋼價(jià)上漲,受影響最大的是制造行業(yè)。“我們已經(jīng)感覺到了鋼價(jià)上漲帶來的壓力。”川東造船廠負(fù)責(zé)原材料采購的人士說,該廠一個(gè)月的板材采購量近2000噸,但從上月中旬至今,板材價(jià)格每噸上漲了200多元,計(jì)算下來,新增的成本為40多萬元。記者從力帆集團(tuán)了解到,每輛轎車用鋼0.5-0.6噸,該集團(tuán)每年光轎車用鋼就需2.4萬噸。按每噸冷軋板上漲1000元計(jì)算,一個(gè)月至少要多花20多萬元成本,但上漲的成本暫時(shí)不會(huì)加到終端銷售環(huán)節(jié)。輸送流體用無縫鋼管 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管 鍋爐用無縫鋼管 船舶用無縫鋼管 石油裂化用無縫鋼管
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